动力系统工程研究所

动力系统工程研究所
副高级职称

刘波澜

 

刘波澜

 

副教授

博导 硕导

学院及专业

机械与车辆学院 能源与动力工程系

办公地址

动力系统工程研究所329

邮编

100081

办公电话

010-6891 3955

 

liubolan@bit.edu.cn

 
 

研究方向

内燃机、新能源动力工作过程优化及电控技术

 

 

 

代表性论文及研究项目

代表论文:

  1. 刘波澜,余锡洋等.凸轮驱动的液压全可变气门机构研究,北京理工大学学报,2020DOI10.15918/j.tbit1001-0645.2019.228
  2. 高宏力,张付军,刘波澜等.空气辅助喷射闪急沸腾喷雾特性试验,航空动力学报,DOI10.13224/j.cnki.jasp.2019.01.008
  3. 董天普,张付军,刘波澜*.EGR对涡轮增压柴油机瞬态特性的影响,内燃机学报,2017DOI10.16236/j.cnki.nrjxb.201702017.
  4. 董天普,张付军,刘波澜*.面向控制的柴油机进排气氧气质量分数估计方法研究,农业机械学报,2016.3.
  5. Jingchao Hu, Bolan Liu,Experimental study on the spray characteristics of an air-assisted fuel injection system using kerosene and gasoline. Fuel.Volume 235, 1 January 2019, Pages 782-794.
  6. Xiaocheng, Shi, Bolan Liu,A study on combined effect of high EGR rate and biodiesel on combustion and emission performance of a diesel engine. Applied thermal engineering.Volume 125, October 2017, Pages 1272-1279.
  7. Tinapu, Dong, Bolan Liu,A Control oriented modeling and analysis of gas exchange and combustion processes for LTC diesel engine. Applied thermal engineering. Volume 110, 5 January 2017, Pages 1305-1314.
  8. Bolan Liu, Fujun,Zhang.A novel lambda-based EGR (exhaust gas recirculation) modulation method for a turbocharged diesel engine under transient operation. Energy.Volume 96, 1 February 2016, Pages 521-530.
  9. 刘波澜,王晓刚等,一种夹气块装置、燃油喷射系统及方法,ZL201711153659.0
  10. 刘波澜,赵长禄等,基于过量空气系数的柴油机EGR控制方法及控制系统,ZL201310111984.6

研究项目:

  1. 低压缩循环特性及实现方法研究,H863科技创新项目,负责人。
  2. 可变配气及可变压缩比控制技术研究, H863科技创新项目,负责人。
  3. 混合动力设计方法及试验验证,国防科工局基础科研项目,负责人。
  4. 高压共轨喷油器流通效率提高设计方法及试验验证,国防科工局基础科研项目,负责人。
  5. 某型柴油机总体技术研究,装备预先研究项目,负责人。
  6. 某型航空重油活塞式发动机研究,装备预先研究项目,参与人。

成果及荣誉

  1. 先进推进系统综合控制设计技术体系,国防科技进步奖,三等奖,排名第三,2019
  2. 迪文优秀教师-全英文课程,北京理工大学,2016
  3. 柴油机综合管理系统,国防科技进步奖,三等奖,排名第二,2015
  4. 柴油机分布式数字化控制技术,国防科技进步奖,二等奖,排名第四,2014
  5. 动力传动装置集成设计技术,国防科技进步奖,二等奖,排名第五,2014

社会职务

 

中国内燃机学会会员、中国汽车工程学会会员、装发项目评审专家。《内燃机学报》、《汽车工程》、Applied energy, Applied thermal engineering等期刊审稿人。