[1] Bo Deng, Jinrui Nan, Wanke Cao*, et al. A Survey on Integration of Network Communication into Vehicle Real-Time Motion Control. IEEE Communications Surveys & Tutorials (IEEE COMST, SCI, IF:35.6, 中科院1区TOP, IEEE期刊排名第1, 通信领域期刊排名第1), Volume: 25, Issue: 4, pp.2755-2790, 2023.

[2] Wanke Cao†, Chao Liu, et al. Integrated LKA and DYC control of Four-Wheel-Independent-Drive Electric Vehicles with A Central-Zonal Electronic and Electrical Architecture. IEEE Transactions on Vehicular Technology (IEEE TVT, SCI, IF:6.8, 中科院2区 TOP ), early access, 2024.

[3] Wanke Cao†, Zhiwen Zhu, et al. Combined LKA and DYC Control for Electric Vehicle with A Domain-Centralized E/E Architecture Based on Software-Defined Networking. IEEE Transactions on Transportation Electrification (IEEE TTE, SCI, IF:7.0, 中科院1区 TOP), early access, 2023.

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[6] Wanke Cao†, Xin Xu, et al. Synergized Heating and Optimal Charging of Lithium-ion Batteries at Low Temperature. IEEE Transactions on Transportation Electrification (IEEE TTE, SCI, IF:7, 中科院1区TOP), Volume: 9, Issue: 4, pp.5002-5011, 2023.

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[8] Wanke Cao†, Jizhi Liu, et al. Networked Motion Control for Smart EV With Multiple-Package Transmissions and Time-Varying Network-Induced Delays. IEEE Transactions on Industrial Electronics (IEEE TIE, SCI, IF:7.7, 中科院1区TOP), Volume: 69, Issue: 4, pp.4076-4086, 2022.

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[11] QingqingYang, Jianwei Li, Wanke Cao*, et al. An improved vehicle to the grid method with battery longevity management in a microgrid application. Energy (SCI, IF:9, 中科院1区TOP ), Volume: 198, A.N.117374, 2020.

[12] Zhongbao Wei, Difan Zhao, Hongwen He, Wanke Cao, et al. A noise-tolerant model parameterization method for lithium-ion battery management system. Applied Energy (SCI, IF:11.2, 中科院1区TOP), Volume: 268, A.N.114932, 2020.

[13] Wang Wenwei, Zhang Wei, Zhang Hanyu and Cao Wanke. Yaw stability control through independent driving torque control of mid and rear wheels of an articulated bus. Proc IMechE Part D: Journal of Automobile Engineering (SCI, IF: 1.7, 中科院3区), Volume: 234, Issue: 13, pp.2947-2960, 2020.

[14] Wenwei Wang, Kaidi Guo, Wanke Cao*, et al. Electrical/Electronic Architecture and Networking in Autonomous Vehicles: A Parallel Roadmap and Outlook. Automotive Innovation (T1-中国SAE, ESCI, IF:6.1, 中科院1区), 2024.

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[1] 国家自然科学基金面上项目, 52372374, 异构高复合链路通信异常下的网联电动汽车系统动力学与鲁棒调控, 主持

[2] 国家自然科学基金青年科学基金项目, 51205022, 电动汽车独立驱动系统动态转矩分配网络化控制研究, 主持

[3] 中国博士后科学基金-特别资助, 201003056, 电动汽车独立驱动系统CAN控制优化与应用, 主持

[4] 中国博士后科学基金-面上项目, 20090450298, 电动汽车独立驱动系统CAN控制建模与调度算法, 主持

[5] 中央高校基础研究基金, 20140342015, 分布式驱动电动汽车网络诱导时滞横摆动力学机理与控制, 主持

[6] 中央高校基础研究基金, 20120342003, 双电机独立驱动汽车动态差距过弯稳定性网络化控制研究, 主持

[7] 电动汽车北京市工程研究中心基金, 电动汽车分布式驱动系统网络化控制机理研究, 主持

[8] 电动汽车北京市工程研究中心基金, 电动汽车双电机独立驱动系统的牵引力XCAN控制研究, 主持

[9] 汽车动力与传动系统湖南省重点实验室基金, VPTS202001，电动汽车动力与传动系统网络化控制关键技术研究，主持

[1] 国家重点研发计划项目课题, 2020YFB1600203, 车载高光纤通信速分布式功能安全性关键技术研究, 核心/联系人

[2] 广东省重点研发计划课题, 2020B0909030002, 智能电动汽车新型电子电气架构关键技术研究, 主持

[3] 三一专用汽车有限责任公司委托项目, S-KJ152022Y0001, 基于域控制的电子电气架构开发, 主持

[4] 北京教委项目课题, 20140339051, 轻型电动商用车机械自动变速系统研制及产业化技术研究, 主持

[5] 北京科委项目课题, Z121100003612001, 电动轿车自动变速控制及整车控制策略仿真分析, 主持

[1] 曹万科(3), 新能源汽车整车综合控制关键技术与应用, 北京市技术发明奖, 二等奖, 2019.

[2] 曹万科(5), 新能源汽车整车控制和能量管理关键技术及其系列化产品应用, 中国汽车工业技术发明奖, 一等奖, 2018.

[1] 曹万科(5), 车辆工程专业学位硕士研究生产学研融合实习实践改革与创新, 北京理工大学优秀教育教学成果奖, 二等奖, 2020.

[2] 曹万科, 优秀班主任荣誉, 北京理工大学, 2013.

[3] 曹万科, 优秀班主任荣誉, 机械与运载学部, 北京理工大学, 2012.

[1] 中国汽车工程学会 电子电气架构分会 光通信工作组 秘书长

[2] 电动汽车产业技术创新战略联盟 汽车电子电气架构工作组 委员

[3] 电动汽车工程手册 编撰工作组 委员

[4] 汽车工程 青年编委, 2022-2024

[5] 交通节能与环保 青年编委, 2022-2024

[6] 国家标准起草人-城市公共汽/电车车载终端接口通信规范、道路车辆基于因特网协议的诊断通信（DoIP）等

[7] 国家自然科学基金委 机械领域E05 & 运载领域E12 通信评审专家

[8] 广东省自然科学基金委、科技计划项目评审专家

[9] IEEE Vehicular Technology Society专委会会员、IEEE会员、中国汽车工程学会会员

[10] IEEE Vehicular Technology Magazine、IEEE/ASME Trans. Mech.、IEEE Trans. Transp. Electrification、Journal of Power Sources、汽车工程、中国公路学报、兵工学报等20余家国内外Top/T1学术期刊审稿专家